Trolley

UTUProjekty

Projekt Trolley był realizowany w latach 2010-2013, w ramach programu Central Europe. Projekt miał na celu promocję trolejbusów jako czystego i najbardziej ekonomicznego środka transportu w miastach i regionach Europy Centralnej.

W oparciu o swe bogate doświadczenie, dziewięciu partnerów projektu z sześciu krajów Europy Centralnej - Eberswalde i Lipsk (Niemcy), Salzburg (Austria), Gdynia i Uniwersytet Gdański (Polska), Szeged (Węgry), Brno (Czechy) oraz Parma (Włochy) wraz z organizacją TROLLEYMOTION poszukiwało możliwości odblokowania ogromnego potencjału trolejbusów by przekształcać system transportowy z "napędzanego paliwem" na "elektromobilny". Partnerstwo to obejmowało 25% wszystkich trolejbusów, jak również 30% linii trolejbusowych aktualnie funkcjonujących na obszarze Europy Centralnej.

Główne cele projektu TROLLEY były następujące:

- opracowanie strategii działania możliwych do wdrożenia w innych miastach posiadających komunikację trolejbusową,
- opracowanie innowacyjnych metod promocji komunikacji trolejbusowej, pozycjonowanie jej jako środka transportu przyjaznego dla środowiska,
- rewitalizacja i poprawa wizerunku komunikacji trolejbusowej w Europie Środkowej.

Dla tak sformułowanych celów przyjęto strukturę projektu, która obejmuje trzy zasadnicze "pakiety robocze" dotyczące:

- optymalizacji zużycia energii,
- zwiększenia niezawodności i efektywności,
- poprawy wizerunku komunikacji trolejbusowej.

W ramach ostatniego pakietu roboczego realizowane były liczne zadania o charakterze promocyjnym oraz wykorzystujące instrumentarium badań marketingowych. Działania te w szczególności dotyczyły:

- kształtowania wizerunku ekomobilności komunikacji trolejbusowej,
- wzrostu świadomości istnienia komunikacji trolejbusowej wśród podróżnych,
- powołania Środkowoeuropejskiego Centrum Wiedzy o Komunikacji Trolejbusowej.

Jednym z najciekawszych działań adresowanych do szerokiego grona odbiorców były Obchody Europejskiego Dnia Trolejbusowego, który od 2010 r. jest obchodzony przez coraz większą liczbę miast, również tych, które nie są partnerami projektu (w 2012r. obchody byly celebrowane m.in. w Tychach i Lublinie).

[dr Marcin Wołek, Katedra Rynku Transportowego, Uniwersytet Gdański]