Badania ruchu pieszego w Śródmieściu Gdyni
W ostatnich latach przeprowadzono w Gdyni działania, które mają ułatwić ruch pieszy. Przed nami jeszcze mnóstwo pracy, której efekty nie będą od razu widoczne. Jest wiele spraw problematycznych, wymagających długoterminowych i złożonych działań. Są jednak pierwsze rezultaty – m.in. ograniczenia parkowania na chodnikach na Skwerze Kościuszki oraz części ul. Armii Krajowej, nowe nawierzchnie ciągów pieszych w dzielnicach. W najbliższym czasie planowane są kolejne remonty chodników, budowy nowych w różnych częściach miasta. Przestrzeń miejska nabierze więcej zielonego koloru dzięki nasadzeniom oraz realizacji projektów, które wygrały w Budżecie Obywatelskim.
Również w społeczności lokalnej widzimy pozytywne zmiany na temat postrzegania ruchu pieszego. Niektórzy ze względu na aspekty zdrowotne, inni w związku z coraz bardziej atrakcyjną ofertą dla niezmotoryzowanych użytkowników dróg dostrzegają potrzebę i domagają się ustanowienia ruchu pieszego nie tylko jako „samoorganizującego się". Ruch pieszy postrzegany jest coraz częściej, jako element przemyślanej i zorganizowanej polityki miasta, co znajduje swoje odzwierciedlenie w "Planie zrównoważonej mobilności miejskiej dla Gdyni", dokumencie, który został uchwalony przez Radę Miasta w październiku 2016 r.
W październiku 2017 roku, w ramach unijnego projektu FLOW, w Śródmieściu Gdyni będą przeprowadzone pierwsze badania natężenia ruchu pieszego. W 65 punktach, osoby wykonujące pomiary będą analizować liczbę i strukturę kierunkową ruchu pieszego. Będą liczone osoby na przejściach dla pieszych.
Ponadto, wśród osób poruszających się po Śródmieściu oraz na stronie internetowej przeprowadzona zostanie ankieta dotycząca ruchu pieszego. Osoby będą pytane, m.in. o to, jak postrzegają Śródmieście z perspektywy pieszego, czy wg nich jest wystarczająca liczba miejsc wypoczynku, terenów zielonych, itp.
Wyniki badań i ankiet zostaną opublikowane na stronie Mobilnej Gdyni. Posłużą one m.in. do uzupełnienia gdyńskiego modelu ruchu oraz na rzecz ustanowienia dalszej polityki miasta w zakresie zrównoważonej mobilności. Chcemy również rozeznać się, jakie oczekiwania mają piesi oraz jak postrzegają siebie w ruchu miejskim Gdyni.
Zdajemy sobie sprawę, że Śródmieście to zaledwie niewielki procent miasta, ale jest to podstawa do prowadzenia innych działań. W kolejnych latach planowane są pomiary ruchu oraz badania ankietowe w pozostałych dzielnicach.
Komentarze