Strona wykorzystuje pliki cookies, jeśli wyrażasz zgodę na używanie cookies, zostaną one zapisane w pamięci przeglądarki. W przypadku nie wyrażenia zgody nie jesteśmy w stanie zagwarantować pełnej funkcjonalności strony!
Publiczny transport zbiorowy to powszechnie dostępny regularny przewóz osób wykonywany w określonych odstępach czasu i po określonej sieci transportowej. W Gdyni za organizacje transportu zbiorowego odpowiada Zarząd Komunikacji Miejskiej. Jest in organizatorem komunikacji miejskiej (autobusowej, trolejbusowej i Tramwaju wodnego) i działa w oparciu o model komunikacji regulowanej z elementami konkurencji.
Pieszy to osoba znajdującą się poza pojazdem na drodze i niewykonującą na niej robót; za pieszego uważa się również osobę prowadzącą, ciągnącą lub pchającą rower, motorower, motocykl, wózek dziecięcy, podręczny lub inwalidzki, osobę poruszającą się w wózku inwalidzkim, a także osobę w wieku do 10 lat kierującą rowerem pod opieką osoby dorosłej.
Działania na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego, podobnie jak w innych miastach odbywają się wielotorowo. W ramach finansowych możliwości modernizuje się niebezpieczne odcinki (np. przebudowa skrzyżowań, zwiększenie widoczności przejść dla pieszych, montaż barier energochłonnych) oraz buduje się nową, bezpieczną infrastrukturę uwzględniającą potrzeby nie tylko kierowców, ale pieszych i rowerzystów.
Instrumentem pomocnym w realizacji polityki zrównoważonego transportu miejskiego jest Plan Zrównoważonego Transportu Miejskiego, czyli tzw. SUMP (ang. Sustainable Urban Mobility Plan). SUMP określa zestaw działań, które mają w efektywny sposób pomóc w rozwiązaniu problemów transportowych i w zrównoważony sposób zaspokoić potrzeby przemieszczania się ludzi i towarów w miastach.
Tristar – zintegrowany system inteligentnego sterowania ruchem drogowym w Trójmieście, który będzie ułatwiać przejazd i skracać czas przejazdu w aglomeracji. Dwa centra sterowania ruchem będą zlokalizowane w Gdańsku i Gdyni. Natężenie ruchu pojazdów będą śledzić setki kamer, czujników i pętli indukcyjnych.
Kòło, Metrower, a może MEVO? Kapituła konkursowa wyłoniła 3 spośród 1344 zgłoszeń, na które od dziś można oddać swój głos. Głosowanie potrwa do 22 kwietnia. Propozycja, która spotka się z największym zainteresowaniem internautów zostanie nazwą Systemu Roweru Metropolitalnego.
W pierwszym etapie konkursu, przez 2 tygodnie internauci zgłaszali swoje propozycje na nazwę Roweru Metropolitalnego. Wpłynęły 1344 nominacje.
Wyboru 3 propozycji poddanych pod głosowanie dokonała kapituła w składzie:
Rozpoczęło się wielkie rowerowe poruszenie! Pracownicy firm mających siedzibę na terenie Gdyni wsiedli na rowery i aż do 16 września będą uczestniczyć w nowej edycji kampanii „Do pracy jadę rowerem". Już wiadomo, że w tym roku padł kolejny rekord liczby firm, a to nie koniec - do konkursu można przyłączyć się w każdym momencie trwania akcji. Jeśli twoja firma lub Ty nie zarejestrowaliście się jeszcze w konkursie, można to zrobić w każdej chwili!
Rusza rekordowa edycja
Tuż po Świętach Wielkanocnych rozpoczęła się już siódma edycja akcji. Z każdym rokiem kampania „Do pracy jadę rowerem" stale się rozwija. W 2012 roku, gdy startowała jej pierwsza odsłona, do udziału zgłosiło się kilkanaście osób z trzech gdyńskich firm. W zeszłym roku rowerowe wyzwanie przyjęło ponad 1500 osób ze 179 miejsc pracy, a teraz – jeszcze przed startem konkursu – padł kolejny rekord liczby zgłoszonych firm!
Budowa Systemu Roweru Metropolitalnego nabiera tempa. Dzisiaj, tj. 19 marca 2018 r., ogłoszony został przetarg na wybór dostawcy i operatora najnowocześniejszego, a zarazem największego, pod względem obszaru działania, systemu rowerów miejskich w Polsce. Nad jego zamówieniem pracujemy w ramach Metropolia Gdańsk-Gdynia-Sopot od ponad dwóch lat.
Veturilo w Warszawie, Wavelo w Krakowie... a jaką nazwę nosił będzie System Roweru Metropolitalnego? Weź udział w konkursie, wymyśl nazwę i wygraj nagrody!
Ogłoszony został właśnie przetarg na wybór dostawcy i operatora Systemu Roweru Metropolitalnego – najnowocześniejszego, a zarazem największego, pod względem obszaru działania, systemu rowerów miejskich w Polsce. Będzie on funkcjonował w 14 gminach i dysponował minimalnie 3866 rowerami. Realizacja projektu ma przyczynić się do zwiększenia mobilności podróżnych, stworzenia atrakcyjnej alternatywy poruszania się oraz uzupełnić istniejący system komunikacji miejskiej. Projekt ma ruszyć 1 marca 2019 roku. Jaką będzie nosił nazwę? Zadecydują o tym mieszkańcy metropolii.
W zeszłorocznej edycji wzięło udział 1 529 pracowników z 179 gdyńskich firm. Odbyli oni 83 056 podróży, pokonując 732 175 km rowerem, oszczędzając ponad 113,5 ton CO2, które zostałyby wyemitowane do atmosfery, gdyby ten sam dystans przejechali samochodami. Zapisy do tegorocznej edycji możliwe będą już od 2 marca. Konkurs ruszy 3 kwietnia. Natomiast zwycięzców poznamy pod koniec września.
Celem konkursu jest zachęcenie pracowników firm, mających swoją siedzibę lub oddział na terenie Gdyni do podróżowania do pracy rowerem.
